汽车轮毂外圈封闭锻造工艺包括切割:采用锯切工艺进行毛坯,加热:将坯料加热至1100~1400℃,镦粗:在镦粗设备上镦粗坯料,得到鼓形坯料,预锻:滚筒形坯料通过预锻模制成预锻件,精锻:预锻件通过精锻模、热锻机制成锻件。
铝合金轮毂具有省油、散热好、延长发动机寿命、圆度好、坚固耐用等优点,在汽车工业中得到了广泛的应用,铝合金轮毂外形美观,在很多和地区已成为一种时尚。
汽车轮毂是一种圆柱形金属零件,用于支撑轮胎,中心安装在轴上,准确地说,它安装在车轮的中心轴上,它是连接制动鼓、车轮和半轴的重要部件,轮毂中心是轮毂中心孔,中心孔旁边一般有四到六个螺纹孔,用于将轮毂固定在车轴上。
汽车轮毂轴承单元内圈容易发生轴向滑动,目前,大量的螺纹结构用于固定和锁紧,一些汽车轮毂轴承单元的法兰颈有螺纹,螺母锁紧的方法比较困难,锁紧问题,有的汽车车轮轴承单元采用各种尼龙自锁和销轴辅助防松方法,但这会造成结构复杂、装配困难。
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