特斯拉铝合金轮毂坏了怎么维修

特斯拉铝合金轮毂坏了怎么维修

安徽优合科技股份有限公司是一家专注于铝合金车轮的研发、设计、生产和销售的我国高新技术企业、我国汽车零部件出口基地企业，地处于安徽广德经济开发区(苏浙皖交界处)，地理位置优越，交通便捷。

公司占地120亩，企业注册资本1.18亿万，总资产近1.8亿，现有员工300余人。拥有授权发明11件，实用新型18件，外观设计40件，公司股票于2016年8月12日在新三板挂牌上市，股票代码838269，证券简称“优合科技”，公司是安徽省“专精特新”中小企业,省级高新技术培育企业。

涂装汽车轮毂为增强铝合金轮毂的外部美感，为环保，传统的涂装工艺和电镀工艺将逐步减少，并由水基粉末涂料技术代替。抛光喷涂透明粉末后，光亮的金属轮毂外观可代替电镀。涂有涂层的轮毂不仅颜色多变，而且环保精致，它可以在很大程度上满足您的需求。拉丝是一种表面处理手段，通过磨制产品在工件表面形成线条，从而起到装饰作用，因为这种轮胎看起来有两种颜色，表面有光泽感，这也是车主选择轮毂拉丝的重要因素之一。

特斯拉铝合金轮毂坏了怎么维修

公司本着技术创新和自主研发的原则，积累了多年的生产经验，始终坚持“客户至上，诚信经营”的营销宗旨；需求是“满足所有客户”，强大的研发能力；公司拥有完整、科学的质量管理体系。公司的诚信、实力和产品质量得到了业界的认可，以质量为核心，秉承“国际化、品牌化、规模化”的经营理念，致力于“持续改进，追求高品质产品，提升服务质量，满足客户需求”。

如果铝合金轮毂坏了，为了节约成本，你还去一些不专业的地方维修，那你就大错特错了，所以维修过的轮毂是没有保障的。其实很多地方都是原厂工艺返修，气密试验、打磨、油漆等工序都可以返修。如果您担心安全问题，轮毂在铸造过程中也用铝合金溶液铸造。同样的，焊接是通过内外焊的方式进行的，采用的是相同的铝合金材料，因此不担心质量问题。

特斯拉铝合金轮毂坏了怎么维修

公司创建于2011年，经过七年多的开拓经营，公司已成为国内铝合金车轮行业产品系列化、生产规模化、经营品牌化的大型企业。

汽车轮毂越大，扁平率越低，即轮胎越薄，对路况的反馈越清晰；而且，在转弯时，由于轮胎接触面积大，不易变形，抓地力更好，这也是许多跑车和赛车车轮尺寸大的原因。但是，大轮毂带来的弊端也不容忽视，因为为了平衡，如果轮毂尺寸大，扁平率变低，轮胎壁薄，其乘坐舒适性就会变弱，相对油耗也会增加，因此，并不是因为价格昂贵，它没有缺点。如果您非常关心经济油耗，可以尽量选择较小的轮毂尺寸。

众所周知，簧下重量越轻，汽车性能越好，加速和制动性能越强，燃油效率也越高。中空的设计大大减轻了汽车轮毂的重量，铝合金也为轮辐提供了足够的强度来支撑轮辋。这也是许多车主想更换锻造车轮的原因。因为锻造的车轮不仅质量好，而且重量轻。当然，中空的设计节省了轮毂制造中使用的铝合金材料，降低了轮毂厂家的生产成本，自然降低了成本，消费者也享受到了实惠。

当汽车轮毂表面被硬物磨损时，空气可直接与铝接触，先在损伤部位氧化，然后逐渐扩散到周围区域氧化，以备日后使用。汽车轮毂氧化通常是由腐蚀性化学产品引起的。清除灰尘和杂物，从商店购买干净的铝合金轮毂，避免酸性洗涤剂。把适量的水和洗涤剂混合在一个桶里。海绵浸泡在洗涤剂和水桶里。挤压海绵桶，避免浪费清洁剂。用海绵擦轮子。

特斯拉铝合金轮毂坏了怎么维修

铝合金轮毂在电镀过程中的附着力主要表现为起泡和剥落，气泡是指涂层间局部区域的鼓包现象，小气泡很难用刀刺穿。大气泡类似于剔透后的剥落，也表现出剥落的特征。剥落是指涂层之间的正膜区域可以分离和撕下的现象，锌镀层和镍镀层之间、半光泽镍和酸性铜之间以及镀后轮毂和镍镀层之间可能发生剥落，不同的类型有不同的应用和不同的解决方案。