铝合金轮毂的结构和主要特性

　　三件式铝合金轮毂由一个中央构件和两个外环和螺钉一起拧紧，为了减少质量，许多三件铝车轮使用锻件三件式铝轮毂使用锻件，三件式结构为制造商提供了更大的灵活性，用于小批量制造。

　　对于高速车辆，轮毂变形和制动引起的高温轮胎爆裂和制动效率降低是常见的现象，铝合金的导热系数比钢、铁高3倍，散热效果好得多，提高了制动效率，提高了轮胎和制动盘的使用寿命，有效保证了汽车的安全。

　　铝合金轮毂通常使用径向轮胎，径向轮胎的缓冲和减震性能优于普通轮胎，汽车在不平的路面上或高速行驶，舒适性将大大提高，并且平稳性也更高。

　　由于铝合金轮毂重量轻(铝或钢轮规格相同差约2kg)，制造精度高，所以在高速旋转变形小，惯性阻力小，这有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎滚动阻力，从而降低油耗，如果大家想要了解更多相关内容，建议关注本网站。