铝合金轮毂的传统制造方法有铸造成形和旋压成形,其中铸造可分为重力铸造和低压铸造,根据制造工艺的不同,轮毂按结构分为单件、两件和三件,是将整个铝板成形在锻模上进行挤压,将辐条的基本形状和轮辋成形在一起,将轮毂作为一个整体。
汽车轮毂包括用于连接车轴的车轮和用于安装轮胎的车轮环,车轮的中心设有中心孔,中心孔的外侧沿圆周方向以相等间隔设置多个螺栓孔,轮缘由外到内依次设置有外轮辋、胎圈和内轮辋。
目前,市场上所有的铝合金轮毂都是铸造或锻造,然后喷漆完成表面装饰,随着美观和个性化需求的变化,轮毂造型越来越多,表面装饰要求也越来越高,许多轮毂出现了双色漆。
汽车加工中一个非常重要的步骤就是更换车轮,由于原车车轮外观成本大多很普通,无法展现年轻人的个性,因此,随着人们对产品要求越来越高,全尺寸铝合金轮毂正逐渐在市场上崭露头角。
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